W sklepie internetowym Sorba.pl znaleźć można profesjonalne, wysokiej klasy silniki zaburtowe do różnych łodzi. Proponujemy wersje spalinowe oraz elektryczne. Pierwszy rodzaj cechuje się przede wszystkim bardzo dużą mocą oraz bezproblemowym rozruchem. Maksymalna moc: 700W +-3%. Prędkości: 5 do przodu /3 do tyłu. Śruba: 3 łopatki. Rączka sterująca: Regulowane położenie. Wyświetlacz LED: Aktualne napięcie akumulatora. Waga: 10kg. W serwisie Volt Polska znajdziesz silnik elektryczny do łodzi zaburtowy polskiej produkcji. Oferujemy produkty najwyższej jakości w doskonałych cenach. Te kompaktowe silniki to gwarancja wielu lat niezawodnej i bezawaryjnej pracy. Szeroki wybór modeli oraz duża gama akcesoriów pozwalają na dopasowanie odpowiedniego silnika do różnych modeli i wielkości łodzi od małych łódek wędkarskich poprzez pontony do dużych jachtów. Silniki HasWing wyróżniają się wysoką jakością i Cena: 17 500,00 zł. Ilość: szt. Silnik zaburtowy spalinowy Mercury F9,9 KM FourStroke CT MLH / ELH. 9.9hp Command Thrust "CT" dostarcza potężną moc. Dzięki dłuższej konstrukcji i większym elementom, CT o mocy 9,9 KM jest zaprojektowane tak, aby zapewniać moc, siłę ciągu i kontrolę, której wymagają większe, cięższe łodzie. Elektryczny silnik zaburtowy Powermat to urządzenie przeznaczone do użytkowania na pontonach i małych łodziach. Prezentowany silnik elektryczny zasilany prądem stałym 12VDC o mocy maksymalnej 550W pozwala wygenerować obroty na poziomie 1400 obrotów na minutę. DANE TECHNICZNE: Rodzaj silnika: elektryczny; Napięcie zasilania: 12V DC Dane techniczne silnika 2HP: Długość przewodu zasilającego - ok. 1,7 m Zabezpieczenie - przeciążenie, zbyt niskie/wysokie napięcieŚrednica śruby 300mmIlość łopatek - 3Waga silnika - 8,3 kgPobór mocy - max 50ADługość kolumny silnika 90cmWysokość silnika transportowa 143,5cmZasilanie 24V (2x12V w szeregu) Gwarancja 2 lata 4d4I. Zobacz większe Złącze elektryczne dużej mocy 50A, 600V do silników zaburtowych Index: 01577 Stan: NowyZłacze elektryczne 50A, 600VNapięcie robocze: 50A, 600VIlość bolców: 2Długość: 48mmSzerokość: 35mmWysokość: 15mmMateriał: poliwęglan Więcej szczegółów Drukuj Więcej informacji Złącze elektryczne duzej mocy używane np. jako złączka do elektrycznego silnika zaburtowego. Tzw. złącze ANDERSON, zaprojektowane do obsługi wysokich napięć do 600V. Zmyślna konstrukcja eliminuje ryzyko błędnego podłączenia takie same złącza tworzą parę: wtyczka i techniczne złącza elektrycznego:Napięcie robocze: 50A, 600VIlość bolców: 2Długość: 48mmSzerokość: 35mmWysokość: 15mmMateriał: poliwęglan Produkty powiązane OpinieBrak komentarzy, bądź pierwszy który napisze! HASWING 2 HP , 24V Bezszczotkowy silnik elektryczny ! MOŻLIWOŚĆ STEROWANIA ZDALNEGO ( PRZENIESIENIE RUMPLA ZA POMOCĄ KABLA DO KONSOLI ) Na coraz większej ilości jezior i zbiorników wodnych nie można używać silników zaburtowych spalinowych. Jednostki na nich pływające, szczególnie te duże, mogą być napędzane silnikiem elektrycznym dużej mocy - HasWing 2 HP 1200W 24V ! HasWing 2 HP to wysokiej klasy model o mocy 109lbs przy 700 obr/min.. Posiada dużą moc i wysoki moment obrotowy, porównywalny z silnikiem spalinowym 5kM. Do stosowania na łodziach o masie do 3500 kg Wysokiej mocy silnik zaburtowy! Duży moment obrotowy silnika , moc aż 2 KM . Bezstopniowa regulacja prędkości! Prędkość jest regulowana bezstopniowo - technologia maximizera ! Prędkość można regulowac płyniie . Jest również możliwość zablokowania obrotów silnika w 7 pozycjach. Obroty można regulować do przodu i do tyłu. Kolumna o opływowym kształcie. Podczas gdy większość silników ma okrągły kształt kolumny , w HasWing 2 HP zastosowano system Shimasu , który zmniejsza opory przepływu wody. Duży moment obrotowy silnika – śruba z 3 łopatkami Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej śruby, następuje gorsza wydajność - zjawisko zastosowano śmigło o dużej średnicy, by uzyskać jak najwyższą wydajność . Co za tym idzie śruba oferuje wysoki moment obrotowy i wysoką sprawność, co daje małe zużycie prądu w porównaniu do standardowych silników. Śruba posiada sprzęgło. Silnik bezszczotkowy Silniki bezszotkowe oferują dużą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki. Brak szczotek. Moc z silnika jest przenoszona na śmigło za pomocą przekładni planetarnej. Odporny na słoną wode Silnik HasWing 2 HP, można zarówno używać w wodzie słodkiej jak i słonej. Wskaźnik naładowania baterii HasWing 2 HP posiada wskaźnik naładowania baterii. Poziom naładowania baterii jest wyświetlany w pięciu etapach. Urządzenie informujące o stanie naładowania akumulatora, zabezpiecza przed przekroczeniem bezpiecznego rozładowania akumulatora . Poziom rozładowania 10,5V w czasie pracy silnika to granica bezpieczna po przekroczeniu której akumulator traci swoje właściwości (pojemność, żywotność). Rączka z regulowanym kątem nachylenia ! Jest możliwość regulacji rumpla o 90 stopni. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego. Zastosowany uchwyt całkowicie jest odporny na rdze, wykonany z lekkiego tworzywa sztucznego zapewniającego doskonałą trwałość i wytrzymałość. Zastosowany material gwarantuje również nie zardzewienie wspornika. Dodatkowo, obudowa jest dostosowana do optymalnego kąta, dzieki czemu możemy łatwo i bezpiecznie zablokować dźwignię. Ponadto, głębokość zanurzenia może być ustawiana na najbardziej wygodnym poziomie dzięki regulacji wysokości względem pawęży łodzi. Zabezpieczenie silnika kluczykiem W rumplu zastosowano mechanizm wyłączający obroty silnika w razie wypadnięcia za burte, Działa to na zasadzie 'kluczyka'. Kluczyk podłączony jest do dolnej części rączki, natomiast drugi koniec zapięty np do kamizelki ratunkowej. Przy wypadnięciu poza burte, będziemy pewni, że łódka nam nie ucieknie, gdyż silnik wyłączy się. 2-letnia gwarancji Całość silnika objęta jest 2 letnią gwarancją!Uciąg 109LbsRegulacja biegów Płynna do przodu i do tyłu- Długość Przewodu zasilającego około 1,7m Pobór mocy Max 50A Długość kolumny silnika 38,5 cali 97,5cm Wsokość silnika transportowa 143,5cm Zasilanie 24V ( 2x12V w szeregu ) W NASZEJ OFERCIE SILNIKI ELEKTRYCZNE DO ŁODZI od 600,00 pln do 22000,00 plnW naszej ofercie znajdziecie Państwo łodzie wędkarskie, pontony, silniki spalinowe oraz elektryczne wielu znanych producentów, osprzęt do łodzi i środki asekuracyjne. SALON SPRZEDAŻY DEDIMARINEul. Szparagowa 2562-081 Wysogotowo k/Poznania zapraszamyPoniedziałek - Piątek 9:00-17:00Sobota 9:00-12:00 W razie pytań prosimy o kontakt telefoniczny: sprzedaż: 508 710 603biuro: 61 67 93 107lub na adres e-mail:biuro@ Spalinowy silnik zaburtowy Powermat PM-SSZ-600 to urządzenie przeznaczone do użytkowania na pontonach i małych łodziach. Prezentowany silnik 4-suwowy o pojemności 196cm generuje moc 6,5KM przy maksymalnych obrotach 7000rpm. Urządzenie jest małych wymiarów, co jest zaletą w przypadku małych pontonów oraz pomaga w przechowywaniu silnika poza sezonem. Dzięki prostocie oraz braku zbędnych komponentów silnik jest wytrzymały, łatwy w użytkowaniu oraz konserwacji. Przekładnia wyposażona jest w dwa biegi: neutralny oraz do przodu (aby uzyskać ciąg wsteczny należy przekręcić silnik o 180 stopni). Regulowane mocowanie do pawęży w znacznym stopniu ułatwia montaż, maksymalna wysokość pawęży to 42cm. Idealnie sprawdzi się podczas wędkowania oraz innych zastosowań hobbystycznych. duża moc 6,5 KM regulowana pawęż łatwa obsługa silnika bezawaryjna praca DANE TECHNICZNE: Model PM-SSZ-600 Rodzaj silnika 4-suwowy Pojemność 196 cm3 Obroty biegu jałowego 3000rpm Paliwo Benzyna 95 Zbiornik oleju 0,6 l Biegi Do przodu/neutralny Waga 20kg Max. wysokość pawęży 42cm Przełożenie Zbiornik paliwa 1 l Moc maksymalna 4,9kW/6,5KM Obroty maksymalne 7000rpm Ilość cylindrów 1 Średnica śruby 20 cm WYPOSAŻENIE silnik uchwyt pawęży komplet kluczy instrukcja PL Na znajdują się liczne oferty używanych oraz nowych silników do łodzi. Pośród ofert sprzedawców prywatnych oraz przedstawicieli handlowych z pewnością każdy znajdzie odpowiedni silnik do swojej łodzi!Silnik służy do napędu łodzi. Może być zamontowany w łodzi, tzw. silnik wewnętrzny, albo na zewnątrz łodzi, tzw. silnik zaburtowy. W silnikach wewnętrznych moment obrotowy jest przenoszony poprzez wał śrubowy w zależności od rodzaju napędu na śrubę napędową, koło łopatkowe, generator albo napęd typu Jet (strugowodny). Większe łodzie są wyposażone w silniki wewnętrzne o dużej mocy, ponieważ silnik zaburtowy nie mógłby przetwarzać aż tak dużych sił, jakie powstają w silnikach dużej mocy. Silniki zaburtowe napędzają łódź śrubą napędową. Stosuje się je często w małych łodziach motorowych, jak łodzie wędkarskie a także jako napęd pomocniczy łodzi żaglowych, względnie jachtów. Są mocowane na rufie łodzi i mogą być często przemieszczane skośnie do góry, aby podczas transportu albo przybijania do brzegu nie uszkodzić położonej niżej śruby napędowej. Ze względów ekologicznych coraz częściej stosuje się silniki elektryczne, oferowane w dużym wyborze zarówno jako silniki zaburtowe, jak i wewnętrzne. Łodzie o napędzie elektrycznym cieszą się coraz większą popularnością z uwagi na fakt, że na wielu spokojnych akwenach korzystanie z motorówek o silniku spalinowym jest niedozwolone. Baterie silników elektrycznych są ładowane prądem z sieci elektrycznej albo za pomocą ogniw słonecznych. Łodzie o napędzie słonecznym mają, podobnie jak łodzie żaglowe, teoretycznie nieograniczony zasięg, a manewruje się nimi tak łatwo jak łodziami motorowymi. Wszystkie silniki do łodzi, zarówno zaburtowe, jak wewnętrzne i elektryczne, mają swoje zalety i wady, wynikające z ich konstrukcji oraz umiejscowienia.. Dlatego nabywca łodzi powinien przed zakupem dobrze przemyśleć wybór rodzaju napędu. 3 300,00 zł brutto Haswing Protruar G to nowy model w ofercie producenta. Zasilanie 24V, moc 1800W. Posiada silnik bezszczotkowy o uciągu 130lbs przy 1100 obr/min i wyjątkowo dużej sprawności. Poziom głośności <70dB cichszy od 2HP Na stanie Opis Opis Elektryczny silnik zaburtowy Haswing Protruar 24V Zasilanie 24V, moc 1800W. Posiada silnik bezszczotkowy o uciągu 130lbs przy 1100 obr/min i wyjątkowo dużej sprawności. Poziom głośności <70dB cichszy od 2HP! Jego moment obrotowy można porównać do silnika spalinowego o mocy 6HP. Napęd silnika przenoszony jest na śrubę za pomocą przekładni planetarnej. Cyfrowy maximizer pozwala bardzo precyzyjnie ustawić prędkość, oraz znacznie oszczędza zużycie prądu – można osiągnąć nawet 5-cio krotnie dłuższy czas pływania w porównaniu do silników z przełącznikiem biegów! Świetnie nadaje się do łodzi o masie nawet do 4000 kg. Idealny dla wędkarzy. W tym modelu zastosowano kolumnę ze stali nierdzewnej, dodatkowo możemy regulować wysokość silnika na całej długości kolumny. Uchwyt silnika wykonany jest z trwałego, wytrzymałego i lekkiego metalu. Zastosowany materiał sprawi również, że wspornik nigdy nie zardzewieje. Możliwość regulacji w stosunku do pawęży pozwala na właściwe ustawienie głębokości zanurzenia. W rumplu zastosowano kluczyk bezpieczeństwa, który można zamocować np. do kamizelki asekuracyjnej. Budowa silnika 1. Rączka silnika z płynną regulacją obrotów 2. Kluczyk bezpieczeństwa 3. Wskaźnik naładowania baterii 4. Regulacja nachylenia rączki 5. Kolumna ze stali nierdzewnej 6. Grube kable zasilające 7. Metalowy uchwyt mocowania do pawęży 8. Silnik bezszczotkowy 9. Śruba silnika 10. Płetwa silnika Płynna regulacja obrotów przód/tył – MAXIMIZER Wygodna teleskopowa rączka z płynną regulacją obrotów. Maximizer to urządzenie elektroniczne, które zastępuje standardowy przełącznik biegów. Regulacja obrotów odbywa się płynnie co daje możliwość ustalenia prędkości precyzyjnie. Szczególnie jest to istotne przy trollingowaniu. Maximizer wydłuża żywotność silnika oraz pozwala na znaczną oszczędność prądu podczas pływania. Jest również możliwość zablokowania obrotów silnika w kilku pozycjach za pomocą kluczyka. Rączkę silnika można przedłużyć o kilka metrów stosując kabel strumieniowy tak, aby sterować obrotami z dowolnego miejsca na łodzi. Wysokiej jakości kable zasilające Silnik Protruar posiada wysokiej jakości grube kable zasilające o przekroju 14mm2. Przez zastosowanie takiej grubości kabla silnik ma minimalne straty prądu i wykorzystuje swoją pełną moc. Wskaźnik naładowania akumulatora Silnik posiada 5-cio diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Silnik bezszczotkowy Silnik posiada moc 130lbs przy 1100 obr/min. Posiada dużą moc i wysoki moment obrotowy porównywalny z silnikiem spalinowym o mocy 6HP. Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki szczotkowe. Brak szczotek oznacza również większą trwałość i niezawodność. Moc silnika jest przenoszona na śrubę za pomocą przekładni planetarnej. Rączka z regulowanym kątem nachylenia W tym modelu mamy możliwość regulacji rączki o 100o. Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wygodnej pozycji transportowej. Wytrzymały uchwyt metalowy Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży wykonany jest z metalu. Całkowicie odporny na rdzę oraz zniekształcenia termiczne. Można wygodnie regulować wysokość silnika oraz jego pochylenie. Dodatkowo można zabezpieczyć silnik przed kradzieżą montując kłódkę pomiędzy zaciskami pawęży. Odporne na słoną wodę Silnik można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. W tym modelu zastosowano kolumnę ze stali nierdzewnej, odporoną na warunki atmosferyczne. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa. Kluczyk bezpieczeństwa Silniki posiadają zrywkę/klucz bezpieczeństwa. Kluczyk montujemy np. do kamizelki asekuracyjnej. W przypadku wypadnięcia za burtę, wyszarpnięcie kluczyka powoduje natychmiastowe wyłączenie silnika. Śruba Silnik posiada śrubę 3-łopatkową o średnicy 30 cm. Śruba dodatkowo posiada sprzęgło, w razie wkręcenia się np. żyłki, przeskoczy na ząbkach sprzęgła. Specyfikacja techniczna Protruar G Siła uciągu 130 lbs Zasilanie 24V Moc silnika 1800W Pobór prądu (max) ~75A Długość kolumny Regulowana 100 cm Biegi Maximizer Masa silnika ̴8,3 kg Zalecana długość łodzi ok. 7m Długość kabla zasilającego ok. 1,6m Porównanie uciągu do silnika spalinowego 5HP Śruba 3 łopatkowa ̴30 cmØ Prędkość śruby Max 1100 rpm pod wodą Zalecany akumulator 2x minimum 120Ah Deep Cycle Całkowita wysokość silnika ̴140 cm Gwarancja 24 miesiące

silnik elektryczny do łodzi dużej mocy